Bajaj Motorcycle India ने भारतीय बाजार में Bajaj Chetak इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश किया है, जो अपने साथ कई नए फीचर्स लेकर आया है। इस अपडेट के साथ Bajaj Chetak में एक बड़ा डिजिटल डिस्प्ले जोड़ा गया है। यही कारण है कि अब बजाज चेतक को खरीदने वालों की संख्या काफी अधिक है। जब ओला और एथर ने यह महत्वपूर्ण विकास देखा, तो वे कांपने लगे।

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Bajaj Chetak New Features:

Bajaj Chetak इलेक्ट्रिक स्कूटर पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ आता है। जहां यह अब पहले की तुलना में अधिक सुविधा संपन्न और समकालीन है। स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, ईमेल नोटिफिकेशन, एसएमएस अलर्ट, कॉल अलर्ट और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन जैसी सुविधाएं इसके टेकपैक संस्करण में शामिल हैं। इसके अलावा, इसमें रिवर्स मोड, हिल हॉल सहायता और संगीत नियंत्रण सहित समकालीन विशेषताएं हैं।

Bajaj Chetak Battery Pack:

इस Bajaj Chetak मॉडल के साथ 3.2 kWh IP67 रेटेड लिथियम आयन बैटरी का उपयोग किया गया है। इसमें एक मजबूत इलेक्ट्रिक मोटर लगी है जो इसे पावर देती है। यह 16 NM Torq और 4 kilo watt पावर पैदा करता है। बिजनेस के मुताबिक, यह 73 किलोमीटर प्रति घंटे की टॉप स्पीड तक पहुंच सकता है। इसके अलावा इस इलेक्ट्रिक स्कूटर की रेंज 113 किलोमीटर तक है।

लंबी चार्जिंग अवधि बड़ी बैटरी क्षमता का परिणाम है। अपने 800W इनबिल्ट चार्जर के साथ, Bajaj Chetak अब 4 घंटे और 30 मिनट में 100% चार्ज हो सकता है, जो पहले की तुलना में 30 मिनट तेज है।

Bajaj Chetak Brakes:

पीछे की तरफ एक मोनोशॉक सस्पेंशन और सामने की तरफ एक सिंगल-साइडेड लीडिंग लिंक सस्पेंशन इसके हार्डवेयर और सस्पेंशन कर्तव्यों का प्रबंधन करता है। इसके अतिरिक्त, यह सीबीएस ब्रेकिंग सिस्टम से सुसज्जित है, जिसमें इसके स्टॉपिंग कर्तव्यों को पूरा करने के लिए पिछले पहियों पर ड्रम ब्रेक और सामने के पहियों पर डिस्क ब्रेक शामिल हैं।

Bajaj Chetak Top Speed And Ride Experience

Bajaj ने अधिकतम गति-या यूं कहें कि उसकी अनुपस्थिति की समस्या से भी निपट लिया है। कुछ साल पहले परीक्षण के दौरान हमें जिन समस्याओं का सामना करना पड़ा उनमें से एक यह थी कि 63 किलोमीटर प्रति घंटे की शीर्ष गति बहुत कम थी। बजाज ने नए चेतक प्रीमियम की गियरिंग बदल दी, जिससे यह 73 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच गई।

अधिक अधिकतम गति शहर की खुली सड़कों और अंतरराज्यीय सड़कों पर तेज गति से चलने वाले यातायात को बनाए रखने में मदद करती है, भले ही यह कोई बड़ा सुधार न लगे। यह भी अच्छा है कि ईको मोड में कोई टॉप स्पीड कैप नहीं है, इसलिए आप अभी भी 73 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकते हैं, भले ही स्पोर्ट मोड की तुलना में अधिक धीमी गति से।

Bajaj Chetak Price And Varients:

Bajaj Chetak Practicality:

इसके अतिरिक्त, व्यावहारिकता के मामले में भी प्रगति हुई है। बजाज की रीप्रोफाइल और सपाट फर्श के कारण अंडरसीट बूट की क्षमता 17 से बढ़कर 21 लीटर हो गई है। फ्रंट ग्लोव बॉक्स, जिसमें अभी भी चार्जिंग तार है, 5.5 लीटर का है।

फिर भी, फुल-फेस हेलमेट इसमें फिट नहीं होगा। लेकिन आधे चेहरे वाले हेलमेट को फिट करने में कोई समस्या नहीं होगी, और चेतक अभी भी एक उपयोगी सामान हुक के साथ आता है।

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